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Au sein de l'atelier (20 personnes), vous pouvez travailler sur avions pour les opérations liées à toutes sortes de modifications sur avion (SB, EO, Rénovation avionique ...) ou effectuer du travail ‘sur table' (préparation de harnais, modification de VU's ...). Vous êtes appelé.e à intervenir sur différents types d'avion (famille Airbus, Boeing, C130...) Vous devez être capable de réaliser toutes les opérations de câblage : Dénudage, sertissage, enfichage, mesure de continuité et d'isolement et ce avec un respect des procédures de traçabilité notifiées sur les documents internes. Pour la phase intégration sur avion, vous devez être familiarisé.e avec les documents fournis (plans, SB's) de manière à respecter les données décrites concernant le cheminement des câbles (respect des routes) et les connections à réaliser. Vous devez réaliser toutes ces opérations dans « les règles de l'art » et être conscient.e qu'un manque de professionnalisme peut influer directement de manière néfaste sur la sécurité des vols. Vous êtes également responsable de l'outillage que vous utilisez et du nettoyage de la zone dans laquelle vous avez travaillé. Vous vérifierez, de plus, que les outils que vous utilisez soient conformes et pour les outils de sertissage qu'ils soient en cours de validité d'étalonnage. Environnement de travail : Horaire de travail : contrat 39h; 2*8 (matin 6h-14h23 ou soir 14h-22h23) Lieu : atelier L'activité se déroule en atelier et hangar avec exposition possible au bruit mécanique (outillages, équipement en fonctionnement, essais moteurs). Equipements de protection individuelle fournis. Travail en hangar avec températures variables (conditions proches de l'extérieur)