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Fertigungsgerechtes Design & Produktionsreife Prinzipien des Design for Manufacture (DFM) und Design for Assembly (DFA) während des gesamten Entwicklungsprozesses konsequent berücksichtigen. Dabei bereits in frühen Entwicklungsphasen Aspekte wie Bearbeitbarkeit, Zugänglichkeit für Prüfungen, Montageabläufe sowie Toleranzketten (Tolerance Stack-up) proaktiv einbeziehen Proaktive und regelmäßige Abstimmung mit dem Produktionstechnik-Team, um Konstruktionen hinsichtlich der Fertigungsfähigkeit zu überprüfen und Herstellbarkeitsrisiken frühzeitig vor der formalen Freigabe von Zeichnungen zu identifizieren und zu beseitigen Erstellung vollständiger und formal kontrollierter Konstruktionsunterlagen für die Übergabe an die Fertigung, einschließlich vollständig detaillierter Zeichnungen mit geeigneter GPS-/GD&T-Bemaßung und -Tolerierung, vollständiger Stücklisten (BOM) mit Werkstoffspezifikationen und Referenzen zu Zukaufteilen sowie aller erforderlichen Fertigungshinweise oder Anforderungen an spezielle Prozesse Erstellung von Fertigungs- und Montageanweisungen sowie der zugehörigen Dokumentation, die für die Anlage und Freigabe von Fertigungsaufträgen erforderlich ist Leitung oder Unterstützung von Production Readiness Reviews (PRR) (Produktionsreifeprüfungen), einschließlich der strukturierten und verständlichen Präsentation von Konstruktionsabsicht, kritischen Merkmalen und bekannten Risiken gegenüber dem Produktionsteam Verantwortung für Zeichnungs- und Modellrevisionen infolge von Produktionsrückfragen, Nichtkonformitäten oder Abweichungs-/Konzessionsanträgen. Änderungen zeitnah umsetzen, um Auswirkungen auf den Produktionsplan auf ein Minimum zu reduzieren Mechanische Konstruktion & Analyse Entwicklung detaillierter 3D-CAD-Modelle und 2D-Konstruktionszeichnungen für Komponenten von Hybridraketentriebwerken, einschließlich Brennkammern, Feststoff-Treibstoffgehäusen (Fuel Grain Housings), Oxidator-Injektoren, Düsenbaugruppen sowie struktureller Schnittstellen Festlegung geeigneter Werkstoffe, Oberflächenbehandlungen und Fügeverfahren für Bauteile, die den anspruchsvollen thermischen, chemischen und mechanischen Belastungen eines Hybridraketentriebwerks ausgesetzt sind Unterstützung bei der Erstellung und Pflege von Anforderungsdokumenten, Schnittstellenkontrolldokumenten (Interface Control Documents – ICDs) sowie Konstruktions- und Nachweisberichten (Design Justification Reports) nach Bedarf Funktionsübergreifende Zusammenarbeit Aktive Mitarbeit im Antriebsteam gemeinsam mit Antriebs-, System- und Testingenieuren, um eine qualitativ hochwertige mechanische Konstruktion sicherzustellen Abstimmung mit externen Lieferanten und Unterauftragnehmern für gefertigte und zugekaufte Komponenten. Erstellung klarer technischer Spezifikationen sowie Prüfung von Lieferantenzeichnungen und Qualitätsdokumentationen Zusammenarbeit mit dem Einkauf hinsichtlich Lieferzeiten, Materialverfügbarkeit und alternativer Beschaffungsquellen für kritische Komponenten Abgeschlossenes Studium im Bereich Maschinenbau oder Luft- und Raumfahrttechnik (mindestens Bachelor of Engineering (B.Eng.); Master of Engineering (M.Eng.) oder Master of Science (M.Sc.) bevorzugt) Nachweisbare Berufserfahrung (typischerweise 2–6 Jahre) in der detaillierten mechanischen Konstruktion und Zeichnungsfreigabe innerhalb eines technischen Umfelds, idealerweise in der Luft- und Raumfahrt-, Verteidigungsindustrie oder bei hochleistungsfähigen mechanischen Systemen Praktische Kenntnisse metallischer und faserverbundbasierter Fertigungsverfahren – einschließlich CNC-Fräsen und CNC-Drehen, Filament-Winding (Faserwickelverfahren) sowie Handlaminieren – sowie ein Verständnis dafür, wie diese Prozesse Konstruktionsentscheidungen hinsichtlich Geometrie, Tolerierung, Faserorientierung und Oberflächenqualität beeinflussen und begrenzen Sehr gute Kenntnisse in parametrischen 3D-CAD-Systemen (z. B. CAT